Ο Βασιλιάς Κάρολος καταργεί το βασιλικό τρένο ως μέτρο εξοικονόμησης κόστους από το Παλάτι του Μπάκιγχαμ. Η ιδέα μίας βασιλικής αμαξοστοιχίας ξεκίνησε το 1869, όταν η Βασίλισσα Βικτώρια παρήγγειλε ειδικά βαγόνια. Το βασιλικό τρένο που χρησιμοποιεί για τις μετακινήσεις του ο Βασιλιάς Κάρολος, πρόκειται να αποσυρθεί από την κυκλοφορία έως το 2027, στο πλαίσιο μέτρων εξοικονόμησης που ανακοίνωσε το Μπάκιγχαμ.
Από την εποχή της Βασίλισσας Βικτωρίας, υπήρχαν ειδικά τρένα για τους μονάρχες, αλλά πλέον, ως μέρος μίας «προσπάθειας να εξασφαλιστεί ότι προσφέρουμε αξία για τα χρήματα του πολίτη», αποφασίστηκε η απόσυρση του ιστορικού συρμού.
Η ανακοίνωση έγινε παράλληλα με τη δημοσίευση των ετήσιων οικονομικών στοιχείων της βασιλικής οικογένειας, που αποκάλυψαν ότι ένα ταξίδι με τη βασιλική αμαξοστοιχία, από το Γκλούστερσαϊρ στο Στάφορντσιρ και στη συνέχεια στο Λονδίνο, τον Φεβρουάριο, κόστισε πάνω από 44.000 λίρες.
Μετά την απόσυρση του βασιλικού τρένου, η βασιλική οικογένεια θα συνεχίσει να ταξιδεύει με κανονικές αμαξοστοιχίες, ενώ η ετήσια έκθεση αποκάλυψε ότι πραγματοποιήθηκαν 141 πτήσεις με ελικόπτερο πέρυσι, συνολικού κόστους 475.000 λιρών.
Ο Τζέιμς Τσάλμερς, υπεύθυνος για τα βασιλικά οικονομικά, δήλωσε ότι η απόφαση να σταματήσει η λειτουργία της βασιλικής αμαξοστοιχίας σηματοδοτεί «έναν συγκινητικό αποχαιρετισμό», αλλά «προχωρώντας μπροστά, δεν πρέπει να δεσμευόμαστε από το παρελθόν».
Η ιδέα ενός βασιλικού τρένου ξεκίνησε το 1869, όταν η Βασίλισσα Βικτώρια παρήγγειλε ειδικά βαγόνια, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για μετακινήσεις της βασιλικής οικογένειας ανά τη χώρα.